Репост: Чудеса начала прошлого века

Удивительная вещь — История! Чего только не разглядишь, всматриваясь в витрины исторического музея. На этот раз крутая внешняя лестница, охватывающая спиралью двухэтажный «цилиндр», привела в мир настоящих чудес. Ведь что, как не чудеса, зовет нас в Цирк?! Чудеса ловкости гимнастов и сноровки жонглеров, непостижимости престидижитаторов и невероятной дрессуры, чудеса эквилибра и иллюзии. За экспонатами «Музея истории циркового искусства» проступают образы увлечений и восторгов прошлого века, радости детворы и закулисная жизнь такого необычного циркового мира. Чего только там не разглядишь!

«В зале гаснет свет, горят лишь лампочки вокзала, перрона и огонек железнодорожной стрелки. Из туннеля вылетают клубы пара и, наконец, выезжает, освещая себе путь прожекторами, паровоз — настоящий, с котлом, приборами, гудком. Только маленький. В его топке пылает древесный уголь. Обезьяна по кличке Макар нажимает на нужные рычаги и педали. В костюме дежурного по железнодорожной станции расхаживает королевский пудель, а козел переодет начальником вокзала». Так описывают «Звериную железную дорогу» наши современники ("Факты", 3.01.2008). Этот удивительный аттракцион с участием сотен дрессированных животных приводил в восторг не одно поколение почтенной публики: император Николай ІІ, восхищенный дрессурой, подарил за него Михаилу Золло золотые часы. С неизменным успехом паровозик ездил по цирковым рельсам до середины 60-х годов прошлого века! Затем долго ждал возможности вновь предстать перед зрителями во дворе киевского дома артиста. И дождался — стал одним из действующих экспонатов Музея. «Когда кто-либо изъявит желание работать на паровозе, возобновит мою программу, — я буду рад»,— завещал Михаил Михайлович.

Почти полвека успеха удивительного проекта, сменилось не одно поколение дрессированных «артистов», не раз изменялись репризы и шутки. Только удивительный поезд практически не претерпел изменений. Быть может, он стал олицетворением интереса «почтенной публики» не только к дрессуре, но и к новым технологиям (Hi-Tech~у, как сказали бы сегодня)? Ведь железная дорога в России в начале ХХ века была далеко не везде! Быть может, цирк привлекает нас и тем, что зачастую реквизит номера — реализованные на грани возможностей техники уникальные устройства? Кто из подростков не мечтал разгадать «тайну фокуса»? А быть может умение использовать на 101% сочетание всех возможностей и человека, и технологий — одна из вечных тайн успеха зрелища? И ведь это только первый из вопросов, «заданных» только одним из экспонатов «Музея истории циркового искусства» (кстати, о музее подробно рассказывает журнал "Гастроль"). А сколько еще удивительных вопросов прячется за витринами Истории?

Первоначальная публикация 12.07.2009 (www.ht.ua/blog/history/1155.php)

Из комментариев к этой заметке:"В досоветской России клоунада цирка бывала острой политической сатирой, один выбор зверей на роли должностных лиц у Золло чего стоил! Козел — начальник вокзала :). Золло совмещал дрессуру и очень острый комментирующий ее текст. Пишут, что Михаил Михайлович обладал великолепным чувством юмора. Увы, в 30-х годах по понятным причинам он вынужден был отказаться от текста, оставить только дрессуру :("